mushu

Som sagt lördagen och halva söndagen gick till slipning och spackling, men framåt eftermiddagen åkte färgsprutan fram.





Då var den gula team färgen på plats imorgon startar ihopsättningen, trött och sliten efter en lång dag.....  

Hela lördagen gick till att slipa och spackla men framåt kvällen va det premiär för flugfiskaren Göran.



Här visar specialisten Mats Magnusson hur det skall gå till de e´bara och kast vetja.
Mats hittade en bra plats att träna på brevid en anddamm, blåste inte mycke över 15sek/m



Uops! vad ser Göran efter kan han ha viftat ner en vildand???



Nu jäv-lar har det blivit fart på grejerna man ser inte spöet så snabb han är.



Nu sitter det som en smäck, på 1 maj blir det premiär i strömmen på Harasjömåla

 

Calle & Christan tjuv tränar också.

Nu är defenitivt våren här tofsvipor,skator,harungar och gräsklipparen!!
Har klippt gräset för första gången här i veckan under arbetstid, sådant får inte störa fritiden och offroadbygget.
Igår gjorde Göran och jag den sista svetsningen hemma hos Göran innan lackering på challenge bygget, sen drog jag hem den till oss.



Här syns de nya skärmbreddarna a´lá Göran Friberg



Vi har försökt spara vikt och göra allt så smidigt som möjligt.



Men som sagt vårkänslorna är över oss så jag tog frun på en liten runda i kvälls solen i lill bilen.
Snart är det dax att lägga i båten som sagt tidigare så åker vi motorbåt och inte något sådandär miljövänlígt segelskit.
Jag hittade ett bra citat över hur det är att åka segelbåt:

"Segling är konsten att bli våt och må illa medan man sakta färdas ingenstans till en stor kostnad!"

Nog om detta imorgon skall Göran och jag börja lackjobbet, sen på kvällen skall vi till Mats Magnusson och lära Göran flugfiska.

Återkommer med hur de artarsig då vi nästa helg skall till Harasjömåla och fiska Regnbåge.  

  

Då var det dax!!!
Redan på torstag kväll dök Per Bertelsen med "kollegan" Janne (=flick namn i Norge) från Norge, för att bidra med tips och råd i banbyggnad vilket vi tackar för.
På fredag morgon kl.9 skulle vi träffas i Boarp, men morgonen startade i kaos som vanligt var är alla grejor????
Göran i akut möte med sitt företag, en lite trött Mattias kom lite sent.
Peter Paulssen fick hem och skruva då han fick fel delar till sin bil.
Men vid 10,30 var vi igång.
Vi började med att köra en runda på körområdet med min nya full utrustade Patrol det sista som blev monterat var de nya fälgarna någon gång natten mellan torsdag-fredag.
Det första surhålet vi kom till körde jag fast, pinsamt i med diffspärrar och allt hjälper inte f-an, så hör man från baksätet jag tror inte den driver med framhjulen hm....
Hoppar av och kollar Per har helt rätt varför?
Jag står där och funderar, var det inte frihjulsnav extra monterat på denna bilen?
Vi fick skruva av centrumkåpan jodå där var de, tack för detta Hasse dölja dessa med centumkåpor, var du lite trött på natten??




Per & Mattias tog tag i Boarp med att sätta ut kontrollposter, att läsa karta och rita ut posternas placering skall vi nog jobba på till nästa tävling.
Men som sagt det var lika för alla.
Kanon jobbat med ett så pass litet område tycker jag, alla fann någon utmaning!
Vilket om inte annat fotona visar.





Här kämpar Mats Magnusson & Christian Appel med att komma ut till första kontroll posten.


Ett bild bevis på att en 303 är något större än en Wrangler.



Här tacklar ett av de Danska teamen i klass 1 en kontroll post.




Den blivande vinnaren i klass 2 Johan Svensson med sonen Emil i full action.





Rolf Eliasson med dottern Sandra i klass 1, tösen kämpade tappert och slutade hedersamt på en tredje plats.
Något motorfel gjorde så att de tappade någon placering.




Crisse tittar förundrat antingen ser han inte numret på kontroll posten eller så har Co-piloten Alfred rymt inte vet vi.





Max Hansen från Danmark kämpade med sin fina Toyota, co-piloten blev av med en bit av sin finger men kämpade vidare det kallar jag tuffing.

 



Det har sina fördelar med en liten bil, orkar inte bilen kan man dra upp den.
Här kör Christian Svensson och Mikael Stenberg blev total tvåa i klass 2.





Jesper Nicklasson får nytta av sin bak winch fin bil men... nästa gång så glömer han nog inte tanka den, så nästa gång kommer han nog i mål.



Detta var lite kul Bo Pedersen från Danmark har satsat på lätt bil och stor stark winch vilket var tur, för här winchar han för fullt men har missat att backväxeln ligger i han gasar förfullt och kommer över ändå, winchen vann över motorn.





Här kommer Bengt och Morgan med sin fina Jeep Wrangler TJ på denna bilen saknas inget och inget lämnas till sumpen eller var det slumpen.





Slutstriden närmar sig Johan ligger strax bakom Bengt men vad händer? 
Johan slopar winchningen och kör om Bengt i uppförsbacken snopet tja....





Nu dök Chrisse också upp i bana 2, jag tror att han tyckte att det var skoj för han var nog den som var i banan längst tid.
Inga bromsar kvar både förare och co-drivern Alfred var totalt slut.
Vi hittade Afred simmande i en lerpöl med telefonen ivhögst hugg, jag tror att det blir en ny telefon på måndag.
Vid fem tillfällen ville de bryta men kämpade vidare, grattis till en kämpa insats.





John har en tuff dag, drog vänster drivaxel tidigt på dagen men kämpar vidare med trehjuls drift.
Slutade på sjätte plats i klass 2.





Fredrik och Ingrid Närenbäck kämpade hela dagen med sin fina flat fender cj jeep 
Fruktansvärt skitiga var de och bilen, men de kom in på en hedrande fjärde plats





Här kämpar de danska teamen om första och andra platsen i klass 1
 Michael Winsløw drog det lägsta strået och vann över Bo Pedersen, grattis.





Här är vinnarna i klass 1





Och här är vinnarna i klass 2





Här har vi alla vinnarna, och som ni ser var vädret med oss hela dagen.
Jag tror att de flesta sov ganska gott på natten efter en slitsam dag.

Jag vill tacka Göran från SBF som kämpade och stöta oss genom diverse tävlings arragörs hinder som södra SBF hittade på, tack Göran på ett föredömligt sätt gjorde du så att vi kunde genomföra vår tävling.
Även Mikael Larsson skall ha ett stort tack för sin insatts att få till en dispans på alla Wranger burar under 2009 så jag hoppas vi skall se fler sådana bilar till nästa tävling.  

Jag vill även tacka alla funtionärer och tävlanden som gjorde detta till en dag att minnas i SORKS historia.

Nästa challenge tävling går hos Rocks MK, då hoppas jag att jag har min bil klar för test.
 

Nu var det absolut sista rundan med skoter denna säsongen.

 Sara äldsta dottern ville ut och ta några vinter foto med sin proffskamra, men ni får hålla tillgodo med min lilla skitkamra (enligt Sara).
Saras foto får ni se på Saras blogg www.holmaja.blogg.se

Skoterspåren var riktigt blöta och svårkörda, vi träffade inte på så många andra skoterförare, men skidåkare var det gått om och alla ser lika posetiva ut som seglarna när man möter dessa med motorbåten.

Om de nu tycker livet tillsammans med oss motordrivna är så hemskt, varför stannar de då inte i skidspåren, nä de skall ut i skoterspåren och se om de missat något....
Det samma gäller seglar bli i hamnen om ni nu inte klarar svallet, förbannade skatte smitare...



Här siter Sara på skotern i solen i en glänta på berget.


 
Här sitter Sara vid Fettjeåfallet med 135m fallhöjd vädligt vackert.
Nu skall vi åka tillbaka stugan och ställa in skotern för denna säsonen, packa in resten av prylarna i Pajeron och fara ner till Skåneland. 

Påsken är över oss men vintern är kvar.
Medan Skåne har 18 grader söker vi oss till den sista vintern i Jämtlandsfjällen.
Calle och jag åkte sista rundan till Oxsjön med skotern för den här sässongen.



Känn den karga öde fjällvärlden, inga spår efter mänskligheten, inga synliga djur, fullständigt tyst. 
Inte ens en Stockholmare hörs!!!!



Det ända ljud som hörs är Calle som kör snöskoter, som ni ser är skotern skitig som f-an.
Det ända sättet att komma ut till fjället var att ta skotern på släp den första biten, då det töat aldeles förmycket i byn för att kunna köra där.
Grusvägarna här uppe börjar se ut som en offroadslinga i lera och vatten.



Vi for ut till Katrinbacken på flaket tidigt på påskaftons morgonen innan alla bakfulla stockholmare börja invadera backen.
Här åker Calle bräda och Annie skidor.



Även Marie far runt som den värsta apiner i backen.



Mattias är inte lätt att få på foto stående, kan vara en förklaring till att han tidigare i veckan fick sitta på akuten i Östersund med misstänkt hjärnskakning.



Nää...det gick inte denna gången heller...



Men titta jag lyckades eller...var det Mattias som lyckades. 



Så här lite folk är det tidigt på morgonen, en timme senare är backen full av stockholmare och danskar köerna är längre än någonsin.
Den svaga kronan håller svenskarna hemma och lockar hit norrmän och danskar i mängder.
Så vi åkte hem till stugan och grilla lite korv¨.
Köpte föresten uppe i backen tre loka 33cl på burk 75kr!!!!!!!!!!!!! 25kr /st om det är billigt vad kostar de då i Norge & Danmark?
Nu målar Sara påskägg och Ronja spelar tv-spel så påskfirandet är här med sill och nubbe.

Så Glad Påsk alla och kör försiktigt för nu är det bara 1vecka till SORKs första tävling. 

Nu har påsk bestyret startat i Klövsjö.
Igår den 7 april sken solen vi satt ute och fikade iklädd endast t-shirt och jeans.
Idag den 8 april snöar och blåser det och är allmänt skitväder.



Här är Marie och Sara ute och förgriper sig på en stackars björk för att få tag i påskris.
Men det är ju inget problem, med den hastigheten växligheten växer här uppe ha säkert björken hämtat sig om ensådär 20-30år.



Som ni ser så finns det ganska mycke snö kvar.
Vi lånade Bertils släp och körde ut skotern till fjället,där vi tog en runda till Oxsjön.
Senare i veckan tänker jag åka dit och pimpla då de har stor röding där.
Lungnar det sig i eftermiddag tar vi oss ner på Klövsjön och provar pimpla abborre och gös.   

Bygget har gått in i Påsklov och vi har åkt till jämtland.
Göran skall angripa det som är kvar med svart hammarlack och röd ral färg, blir spännande att se resultet.
Tog några foto innan vi åkte så man inte glömmer vad som är kvar att göra hmm....



All rost är nu lagad, diverse onödiga hål är igen svetsade.



Batterier till bak winchen är placerade med kontrollbox och huvudströmbrytare.
Placeringen av reservhjul,reservdunkar och bränsletank är klart.
Vi har kommit lite längre än fotot visar skyddsplåtarna över bränsletanken är klara så även mellanväggen in till kupe'n.
Bilen står även på egna hjul med fjädrar och stötdämpare på plats, hjulupphängningen är klar.
Återkommer med mer foto på detta.

 



Som ni ser så har vi en heldel kvar att göra med elkablar, bränsleledningar,bromsledningar samt konventera 11:a axlarna till skivbromsar.
Men det första vi skall göra när vi komer hem är att lacka karossen, vilken färg? kan det bli gulliganen ll ?